SCANNER DIAGNOSTICO DE CARRO

EZ SCAN 6200
* Ideal para el mecánico que trabaja en México y LatinoAmerica gracias a su amplia cobertura en vehículos que circulan en ese territorio.

El escáner mas completo de la nueva generación! Mantenerse a la vanguardia en la tecnología de diagnóstico automotriz está resuelto con el nuevo escáner EZ-SCAN 6200. AutoXray presenta su nuevo modelo EZ-SCAN, con la mayor cobertura en vehículos OBD I y cobertura total en vehículos OBD II ya que incluye todos los protocolos de comunicación, incluyendo CAN (Control Area Network), el cual permite mayor capacidad y mayor flexibilidad de manejo de información de diagnóstico; este protocolo ya se está utilizando en modelos 2003 y se convertirá en la nueva Norma a seguir para todos los vehículos que se vendan a partir del 2008 (Asiáticos, Europeos y Americanos). Incluye "NUEVO TOYOTA EXPANDIDO"

CARACTERISTICAS
Despliega Línea de Datos
Lee Códigos de Falla y despliega su definición en pantalla 100% en Español
Despliega Códigos Genéricos y Específicos en OBD II
Borra Códigos de Falla
Monitorea datos en tiempo Real
Realiza captura de 29 lecturas
Permite ajustar el tiempo de captura de 500 mseg a 5 seg
Despliega información Freeze Frame
Muestra Status de Prueba de Estado (Monitores)
Despliega resultados de Pruebas a los Sensores de Oxigeno
Despliega Resultado de Pruebas (Modo 6)
Identificación del Vehículo (Modo 9)
Unidades de Medida en Sistema SAE o Métrico
Actualizable vía Internet

COBERTURA
OBDI
GM (Conector de 12 y 16 Pines ALDL)
FORD (Conector EEC IV)
CHRYSLER (Conector SCI)
VW (Conector de 3 Pines y 4 Pines, doble par) * Ver Nota1
NISSAN (Conector 14 Pines)
CHEVY (Conector 16 Pines) en Latino América conocido también como CORSA

OBD II
AMERICANOS, ASIATICOS y EUROPEOS (con conector de 16 pines) compatibles con CAN, VPW, PWM, 9141, Keyword 2000.
Ejemplos: GM, FORD, HONDA, CHRYSLER, VW, NISSAN, VOLVO, MERCEDES, TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, SUBARU, SUZUKI, AUDI, SEAT, RENAULT, BMW , ETC

CONTIENE
Escáner EZ SCAN 6200
Cables:
GM OBD I
FORD OBD I
CHRYSLER OBD I
NISSAN OBD I
VW OBD I: SEDAN
VW OBD I : JETTA A2, GOLF
OBD II ESPECIFICO (Azul)
OBD II GENERICO (Amarillo)
Maletin
Manual de usuario con tarjeta de registro

PC 510 Opcional (Disco y Cable)

OTC Monitor 4000 kit.Includes reforzado reserva y case.Handles la mayoría de los automóviles americanos de 1982 a través de 1999. $1,080.00

El equipo de automóvil de Importación optativo cubre hechuras todo populares de Importaciones asiáticas. $620.00 cubren la mayoría de los automóviles del asian de 1988 a 1996.

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EC 500

Equipo para medir Tiempo de Inyección y probar el funcionamiento de la Sonda Lambda.

EC 500

Medidor de Tiempo de Inyección

Con este simple instrumento usted puede determinar el funcionamiento del sistema de inyección del vehículo. El tiempo de inyección y el funcionamiento de la sonda de oxígeno son las principales variables que debemos tener en cuenta durante el diagnóstico de la falla. Este equipo es muy simple de usar y a un precio más que accesible!

Características Técnicas

Medición de tiempo de inyección común y pulsado
Detección e indicación del tipo de tiempo de inyección medido
Memoria de máximo tiempo medido
Indicador gráfico de funcionamiento de la sonda lambda

EC 600

Probador de Motores Paso-a-Paso, Generador de pulsos para inyectores y conjunto de Resistencia variable para simular sensores de temperatura

EC 600

Probador de motor Paso-A-Paso

Verifique el funcionamiento o realice la limpieza de motores paso a paso, de forma simple y rápida. Esta es una de las fallas más comunes de los sistemas de inyección, y sin el equipo adecuado solo podrá reemplazarlo y gastar mucho más dinero!

Simule sensores de temperatura con la resistencia variable y verifique la reacción de la computadora de abordo ECU.

Características Técnicas

Generación de pulsos de inyección de tiempo y frecuencia variables
Capacidad para manejar hasta 4 inyectores
Funcionamiento continuo o a intervalos de 2,5 segundos
Control de motores paso a paso y de corriente continua con variación digital de velocidad
Resistencia variable de 0 a 11.100 Ohms

EC 700

Equipo simulador de señal de Sensor Inductivo o Sensor Hall

Probador de ECUs

Con este moderno instrumento usted podrá identificar rápidamente si la ECU (Unidad de Control Electrónica) del vehículo no funciona, por falta de señal del sensor del cigüeñal (PMS) o sensor Hall.

Una vez seleccionado el vehículo al cual esta conectado, el equipo genera la misma señal que la ECU necesita para disparar el encendido y la inyección, sin necesidad de hacer girar el motor.